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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淘汰不適任法官 司法改革才有感
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「落實司改，要決心，要速度，要力道！」司法改革國是會議召開至今屆滿1年，司法改革監督聯盟13日召開「司改拖拉三大症頭」記者會，舉出10大可立即執行的決議，包含偵查不公開、法官檢察官評鑑等領域，多半執行不佳，甚至執行方向違背國是會議決議。民間司改會董事長林永頌向小英政府喊話，「淘汰不適任法官等不用修法的措施應先執行，人民才會有感。」
「前年司改國是會議展開，法律界有很多期盼，但經過兩次半年報告，司法卻沒有改變和進展。」林永頌表示，司法國是會議的精神要求非法律人過半，但執行後續決議的機關，少有外部人員參與，「關起門來辦事，自然效果不彰。」且司法院長許宗力應該理解司法國是會議的精神，但是面對自己的官僚，反改革音量卻高過改革，「高官沒有站在人民司改期盼的立場。」
警察工作權益推動協會理事蕭仁豪舉例說，像警政署不採納設立「警察教育委員會」與「警察專案與績效管理委員會」的決議，只願意成立諮詢性質的會議。但「警察專案與績效管理委員會」與警察的績效制度有關，由於各項標準欠缺科學性，已使績效已經淪為數字遊戲。警政署應該重新檢討成立委員會的可能性，否則只會加重員警執勤負擔。
「建立司法科學SOP或實驗室認證，不用法律就可以著手，應優先執行。」針對冤案救濟執行不力，監督聯盟舉日前再審獲得無罪的林金貴為例，高雄高分院根據新事證裁定開啟再審，透過3D鑑定的方式交叉比對監視器畫面，認定林金貴並非兇手判決無罪。這個案例凸顯科學證據在訴訟的重要性，但官方卻仍然在研議階段。司法部應依照決議成立「司法科學委員會」，並通過修法落實證據法則。
針對官方持續違反的偵查不公開原則，林永頌舉今年暑假的10歲車手案為例，警方違反偵查不公開原則，流出少年車手的照片與個資，媒體即大篇幅報導本案，並刊載涉嫌人照片、個人資料、查獲時監視器畫面、證物等。偵查不公開為法律明定，但法界卻鮮少遵從並執行，當司改會向內政部信箱申訴，大甲分局卻回覆尚未有具體事證，「上級長官帶頭違法，根本欠缺改革決心。」
林永頌強調，對於司法院、行政院及法務部修正達41項法律，聯盟給予肯定，但除此有更多的改革措施是不用修法即可執行。例如日前檢察官林俊佑帶警員闖幼兒園，林檢長期都具有有爭議，「為什麼麼花蓮檢察長都不處理？」淘汰不適任司法官就會讓人民有感，但政府決心與毅力都不足夠，聯盟認為改革應確實，不只是做表面功夫，消磨人民對司法改革的期待。
單月挫逾21% 特斯拉Model 3生產遲滯 馬斯克接手管理
特斯拉 (Tesla) (TSLA-US) 傳出無法達成第一季 Model 3 產量目標後，其高層有所異動。
消息指稱，特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 已經接手負責特斯拉這款旗艦電動房車的生產工作，原本負責此工作的資深工程副總 Doug Field 是特斯拉 2013 年從挖角來的前蘋果高層，日後將專司「汽車工程」。
特斯拉發言人表示，「Model 3 的生產是特斯拉首要任務，所以 Elon 會將時間花在這裡，而 Doug 則聚焦在車輛工程。」
作為大眾汽車製造商，特斯拉的未來取決於 Model 3 的高效自動化生產，但該公司面臨著生產速度和零件品質方面的重大問題。
馬斯克 2017 年 7 月時表示，到 12 月之前，Model 3 每月產量可望達 2 萬輛，但隨後下修為每週 2500 輛。週一稍早，汽車部落格 Jalopnik 報導，截至第一季底，特斯拉 Model 3 每週產量 2000 輛。
除了 Model 3 生產問題，特斯拉近幾週也疲於對應一連串壞消息。上週四特斯拉宣布自願召回 123000 輛 Model S 車，因為動力轉向零件有瑕疵。接著週五，又宣布 Model X 車輛與上個月一樁死亡車禍有關，已接受 NTSA 調查。NTSA 週日對特斯拉公布該車禍案件相關資訊表示「不滿」。
特斯拉週一股價下跌 5.1%，至上週結束，過去一個月跌幅達 21%，表現遠不如 S&P 500 同期僅 2% 跌幅。
先前摩根士坦力分析師 Adam Jonas 警告，特斯拉屬於急需靠外部融資來資助各種策略的企業，所以股價對公司各種運作的衝擊更大。
「較低的股價會導致更低的股價.. 對一間外界普遍預期需要透過外部資金融資來資助其策略的公司來說，股價下跌會具有自我實現的性質，進一步加速股價波動。」
Jonas 認為，該公司如果希望以具吸引力的價格籌措資金，就必須加速其 Model 3 生產率。 （詳參：小摩：特斯拉「審判日」近了 股價大跌敲響財務警鐘)
但 Jefferies 週一將特斯拉評價自「遜於大盤」調升為「持有」，預期該公司就快「重建其信任」，但這調升評價的舉動顯然沒有讓投資人信心大增。
特斯拉一般在季末數日後公布生產與交車數據，本週特斯拉將公布第一季財報，市場也正關注新數據是否有變化。
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