【2019流行商品】遇見花開兩用斜背醫生包-蘋果花系列經典
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「好想贏韓國」 環團盼中部縣市跟進忠清南道 加入國際「脫煤者聯盟」
2018年10月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環團為了空污問題，11月將在北中南接連舉行三場遊行，其中台中場遊行的主題，把矛頭指向台中電廠的改善。「好想贏韓國」環團特別指出南韓燃煤首都「忠南清道」燃煤，規模遠高於台中電廠，加入國際「脫煤者聯盟」，提出減煤與大幅提高綠能的計畫，台灣的燃煤最大來源中火，更應該優先著手處理。他們更要求角逐台中、雲林、彰化、南投等中部縣市首長的候選人盡快表態，誰要成為台灣加入脫煤者聯盟的第一人？
日前在波昂氣候會議上，英國、加拿大等國宣佈成立「脫煤者聯盟」（Powering Past Coal Alliance），承諾迅速淘汰煤炭。此聯盟團體接受國家、城市甚至企業的加入，南韓除了總統文在寅表示加入，忠清南道知事Yang Seung-jo也讓該道成為第75位成員。
台中電廠目前正計畫新增兩座燃氣機組，完成後才會將4座燃煤機組轉列為備載，這樣的安排在環團眼裡，是認為不夠的。
台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃指出，文在寅上任後降載火力電廠，也將除役老舊燃煤電廠，忠清南道更坐擁30座燃煤電廠，合計有18GW，是南韓一半燃煤電廠的集聚地，全球第二、第三大的燃煤都在該處，更甚中火，可說是脫煤者聯盟中目前最大的煤電使用者。不過，忠清南道提出計畫，要在2026年前關閉14座燃煤電廠，更將境內燃煤電廠的除役年限從30年下修為25年，也將把綠能的佔比從目前的7.7％提高為47.5％。
「好想贏韓國」，葉光芃問中台灣何時也能擊出一個無煤全壘打？要求有意角逐中台灣縣市首長者，應該盡快表態，比照忠清南道由下領先中央，成為世界脫煤的領頭羊。
葉光芃指出，台中電廠目前的燃煤機組總裝置容量達5500MW，佔了全台燃煤的1GW一半以上，因此台中可說是台灣的燃煤首都。雖然台中電廠近期提出2座燃氣機組的新增計畫，不過4座燃煤機組轉列為備載而非承諾除役，讓環團不能接受。
台灣護樹團體聯盟發起人張美惠指出，台中電廠新增的兩座燃氣機組，其實是為了台積電在大肚山即將啟用的新廠供電，等於台中人承受的空污不但沒有改善，還可能再有增加。且過去為了台積電的建廠，還砍去了大肚山的大片森林，都在讓台中的空污更難改善。同時台中還有中龍鋼鐵、文山垃圾焚化爐等，都在污染台中的空氣。
主婦聯盟台中分會執委許心欣表示，台中電廠的老舊燃煤機組應該提前除役，台中市府的自治條例要求2020減煤四成，要達成就必須除役燃煤機組。
彰化環盟總幹事施月英表示，彰化遭台中電廠、六輕、榮成紙廠包圍，雖然雲林、彰化兩縣曾經打算以提出自治條例反制，但遭環署駁回後，卻不見縣府再次積極爭取，因此呼籲中部民眾站出來參加遊行，呼籲縣長、縣議員候選人承諾未來加強改善力道。
花蓮翠堤大樓遭拔起 921重建建築師：疑似偷工減料
撰文＝鄭國強（攝影／黃威彬）
花蓮6日深夜發生芮氏規模6.0地震，花蓮市震度高達7級，多棟大樓瞬間倾塌，其中雲門翠堤大樓、統帥飯店都嚴重傾倒，災情最嚴重的雲門翠堤社區，傷亡持續擴大，由於2樓內有「漂亮寶貝」旅社，最多曾經逾140人失聯。
根據各媒體報導，花蓮雲門翠堤大樓作為旅館及火鍋店的1、2樓崩塌，整棟大樓往下塌陷，2樓被擠壓到1樓，1樓則擠壓到地下室，整棟大樓傾斜嚴重，救難人員得一方面靠支撐架減緩房子倒塌速度，一方面搶著救人。
結構受重創，整棟傾斜
負責承建的北歌建設早在1999年結束營業，該棟大樓建築師游德榮接受《新頭殼》專方時說，建築設計、施工品質應該都沒有大問題；他與同一個業者當時也在門諾醫院附近蓋了一棟7層樓大樓，目前該大樓看起來並沒有問題，並說「會不會是土底液化或是其他因素造成，還需專家學者判斷。」
然而雲門翠堤大樓朝天的那一面的兩個樓層間明顯斷裂開，被拉斷、變形的鋼筋裸露在外，一位曾經歷台北市東星大樓倒塌、921現場勘災並協助國小重建的30年經驗建築師看到後表示，「這些斷裂的方式和921地震時那些倒掉的學校很像，極度可能偷工減料。」
他舉出6大疑點佐證，第一，橫向的鋼筋間隔過大，目測大約20-30公分才捆了一捆，按照標準應該是每10公分就一捆，雲門翠堤大樓柱子橫向鋼筋間隔過大，無法發揮結構強度。
第二，橫向箍筋應設置2個135度角彎勾，照片上看來僅有90度，可能造成地震時，柱子爆開，喪失結構安全。
第三，鋼筋在一、二樓之間柱筋搭接，二、三樓之間搭接，柱筋搭接要有120公分，並且不在同一斷面，但照片裡面柱子上端的鋼筋與上一層樓之間完全爆開，顯然沒有發揮搭接的作用，目測評估搭接大約只有60公分。
他解釋說，柱筋的搭接採「隔支跳層續接」，例如同1柱子的某些柱筋在2樓搭接，另外有些在3樓搭接；雲門翠堤大樓極可能搭接在同一斷面。
第四，鋼筋的品質？這位建築師說，看到某部分柱子鋼筋上下斷的很整齊，讓人擔心其抗壓品質，鋼筋有分高強度和極低強度等，好的鋼筋抗壓在420，若用抗壓280的就比較差「我們跟鋼筋廠叫來都會抽驗，直接兩頭拉斷，再獲得測試數據，若抗壓不及格，整車退掉。」
中層的柱子，是否因蓋旅館而被打掉
第五，水泥碎塊太細，有點沙沙的。建築師解釋說，水泥都有要求水泥（買回來一包一包的）、砂、水分的混合比率，許多不肖建商為了偷工減料，降低水泥的比重，那麼原來設定的強度就會不足，一般的經驗是，看到破裂的牆壁沙質太多，水泥通常都不太好。「你不要看省那一兩包水泥，震起來真是要你的命。」
第六，報導提到二樓被改為旅館，他擔心說是否因此把原來二樓的柱子打掉了，為了方便旅館的分隔與使用？
建築師解釋說，打掉柱子後，支撐就減少了，若為了分隔而加了磚牆，增設馬桶等，整個二樓的重量就不是當時設計應該要有的重量，若再加上一樓的柱子都不太及格的話，「就變成頭重腳輕、老背少」的情況發生，許多遇到地震結果2-3樓吃掉1樓的房子都有類似的問題。
「最有名如台北的東星大樓，它的一樓和地下室為了做銀行大廳和放保險箱，柱子被敲掉一半，地震來就垮了，死了好多人。」因此這位建築師建議，上述幾點施工的瑕疵都應該好好去調查一下，有沒有偷工減料的情況，到底還有哪些問題。
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