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瑪莉亞減弱為中颱 午夜風雨增強
中央氣象局表示，「瑪莉亞」颱風持續逼近台灣，不過強度已經從原本的強烈颱風，減弱為中度颱風，今天晚上到週三清晨是風雨最強的時間，陸上警戒地區包含花蓮地區以及彰化、南投以北以及馬祖地區，都要嚴加戒備。
中央氣象局表示，瑪莉亞颱風在過去幾個小時強度已經略為減弱，變為中度颱風，目前中心位置在宜蘭東方約310公里海面上，持續以每小時31公里的速度朝西北西進行，近中心最大風速相當於15級風。
由於暴風圈已接觸到東北角陸地，氣象局提醒，入夜之後，台灣周圍海面以及花蓮以北、彰化以北陸地，都可能出現強風豪雨，民眾要小心留意。中央氣象局技正黃椿喜：『(原音)第八號瑪莉亞颱風在稍早的時候已經減弱為中度颱風 ，目前暴風半徑已經接觸到新北跟宜蘭的陸地。警戒區域的話，還是維持在台灣東半部海面，北部海面，以及台灣海峽；陸地的話是在花蓮以北，以及彰化、南投以北地區。』
氣象局表示，今天晚上到週三清晨是風雨最強的時候，預計在新北市山區、桃園、苗栗山區有局部豪雨或超大豪雨發生的機會，宜蘭、南投地區也會有局部大豪雨出現；台北盆地則因為受到地形屏障影響，要等到颱風再更接近的時候，風雨才會明顯增強。
由於「瑪莉亞」颱風移動速度相當快，氣象局表示，預計颱風暴風圈明天上午就會離開台灣本島，但馬祖仍受到影響。週三白天，馬祖仍會出現強風甚至豪雨。此外，西北部的沿海地區、東北部沿海及馬祖週三適逢大潮期間，要嚴防海水倒灌。
堵車費談判邁小步 出租車先徵收
紐約州2019新財年預算案終達成，一直被熱議的「堵車費」計畫，敲定初步方案，對進入紐約市曼哈頓96街以南的出租車輛(For-hire Vehicles)收取額外2.75元費用，該款項收入將用於大都會運輸署(MTA)的「地鐵行動計畫」(Subway Action Plan)等紐約市公共交通改善項目。但此前力促以徵收堵車費方式來改進地鐵的乘客維權組織則認為，州府該行動力度不足。
根據30日深夜達成的2019財年紐約州預算，爭吵已久的堵車費方案得以前進一小步；為給大都會運輸署提供一個長期經費來源，及減少曼哈頓地區的交通堵塞，紐約市曼哈頓96街以南的出租車輛將被收取2.75元。對於黃色出租車(Yellow cabs)，收取2.50元，對於共享出租車，則收取0.75元。這些費用收入將直接進入到大都會運輸署的帳戶，為紐約市「地鐵行動計畫」、交通運輸改善提供長久的經費來源。
此外，在2019財年預算中，州府按州長葛謨此前承諾，為MTA的紐約市地鐵大修提供所需8億3600萬元經費的一半。另還將撥款，用於改善紐約市賓州車站(Penn Station)公共安全設施，及擴展下哈德遜交通線(Lower Hudson Transit Link)公交系統。
對於州長葛謨在交通方面的預算案，眾多捷運權益組織並不買帳，包括「交通替代」(Transportation Alternatives)、「乘客聯盟」(Riders Alliance)在內的多個組織發表聲明中指出，捷運系統與民眾生活息息相關，修繕目前的捷運系統應該是州府首要目標，但是2019財年預算中並沒有提供一項令人信服的方案，讓MTA有徹底改革，也沒有提供足夠的資金來源改善地鐵系統。
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