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下面附上一則新聞讓大家了解時事
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
MLB／It's ShoTime 大谷奪勝震驚全美
It's Sho time!大聯盟天使隊日籍「二刀流」好手大谷翔平今（2）日在出戰運動家隊比賽中主投6局奪勝，創下歷史，因為他是大聯盟相隔99年來首位挑戰「二刀流」的天才球員。
大谷初登板就震驚四座，他擔任打者可以敲出首安，擔任投手也能拿下先發勝，簡直是「怪物級新人」。
大谷其實從高中自花卷東高校畢業後，就曾發表自己要挑戰大聯盟的宣言，但他最後被火腿隊動之以情，加上火腿提出一份詳密的「二刀流」計畫，讓他選擇留在日本磨練。
經過5年時間的努力，大谷不但實現幫火腿拿下日本一的目標，還透過入札制度挑戰大聯盟。
這時的大谷雖然在春訓遇到困難，不但受到震撼教育被打爆，打擊也陷入低潮。
還好大谷還是很樂觀，他積極去面對自己的問題，也真的被天使隊受重用。
大谷這場比賽主投6局只被敲出3支安打，其中剛好有6次三振，失3分，雖然並不完美，但他飆出160公里速球，似乎告訴大家：「大谷來了！」
大聯盟官網寫下：「大谷贏得歷史首勝！」、「大谷雖然被轟卻有強勢先發表現」、「大谷首次先發令人驚豔」等，全美媒體也都稱讚這位23歲的「二刀流小子」。
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