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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 自由車》環廣西第二站 馮俊凱雨中神勇突圍百公里


環廣西第二站,我們從北海一路駛往欽州,全程145.5公里。晨間的雨勢讓氣溫變得涼爽,未料開賽後不間斷的大雨,讓比賽變得更加冷涼。開賽不久,我們的馮俊凱加入突圍的5人小組當中,開啟了雨中的長征之路。前線的秒差一直在兩分鐘左右,但衝刺車隊同樣把差距控制在一定的範圍內,不讓突圍越雷池一步,最終並無意外,以集團衝刺完成本站,但百公里的長征,顯示阿凱正處於好的狀態。

 

「對我們來講,第一個任務就是先突圍,再來就是協助新城衝刺,除了第4站的爬坡之外,應該每天基本都一樣。今天也是很幸運的,跟到格里夫科(Andriy Grivko)一波突圍,中間有點起伏路、有點下雨,所以當然會很難騎。最後面我想爭取衝刺點,讓車隊因為我的減秒排名往前,不過並沒有搶到。現在的想法就是盡力完成車隊的任務,做好自己的工作。」完賽後的阿凱和我們分享道。

環廣西第2站,由亞克曼(Pascal Ackermann)拿下單站冠軍,雅各布森(Fabio Jakobsen)、格魯內維亨(Dylan Groenewegen)分居2、3名。新城幸也是車隊中排名最靠前的選手,他本站名列第17位。

 

環廣西第二站成績:

 

新城幸也(Yukiya Arashiro) 第17名

馮俊凱(Chun Kai Feng) 第29名

赫爾曼·波斯蒂納(Hermann Pernsteiner) 第38名

曼努埃萊·博阿羅(Manuele Boaro) 第57名

喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第66名

王美銀(Mei Yin Wang) 第75名

瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第95名

 

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 嗆馬克宏改革!法鐵路展開3個月大罷工 交通大亂




新頭殼newtalk


不滿總統馬克宏大規模改革計畫,法國鐵路工人2日晚間展開為期約3個月的間歇性罷工,被稱為「黑色星期二」的重頭戲3日登場,多班列車取消,影響全國每日450萬名列車乘客通勤。面對這波罷工潮,馬克宏能否承受工會壓力也備受考驗。

法國國鐵債務高達500億歐元,為減輕財政負擔,成為馬克宏(Emmanuel Macron)大力整頓的對象,規劃逐步開放競爭,以及取消鐵道員工特殊地位,包括終身雇用保障、提早退休及其他優惠,此舉引發鐵路工會不滿,發動這波長達3個月的罷工向政府嗆聲。

法新社報導,法國國家鐵路公司(SNCF)表示,3日每8班高速列車(TGV)僅有一班運行,同時只有1/5區域列車維持運作,罷工將持續至6月28日,且每5天罷工2天,超過3/4的列車駕駛參加首日罷工,但不保證列車於非罷工日能正常運行。

法國總工會(CGT)秘書長馬蒂內茲(Philippe Martinez)表示,數週以來不斷要求一樣的事,希望政府徹頭徹尾地重新考慮其計畫,「他們需要再次從頭來過。」

有些上班族暫時改採共乘、搭巴士或在家遠距工作,但在罷工期間,將碰上5月連假和6月高中會考,屆時民怨可能更強烈。

根據伊佛普研究所(Ifop)週日發布的民意調查,略低於一半的受訪者支持鐵路罷工,眼見班次減少,通勤人士既同情又沮喪。

面對這波可能是歷來數一數二的國鐵罷工潮,政府態度堅定,沒打算向工會讓步,3日開始審視改革計畫,預計9日起在國會討論,17日進行第一次表決。 交通部長柏納(Elisabeth Borne)說,政府正在商議,她也願意傾聽工會意見,沒人理解工會為何要罷工,但改革是必要的,「我們要整頓運輸網絡,火車要準點,高速火車票價要更便宜,國鐵要更有競爭力,這是法國人民的期望,改革已經等了很多年,政府會挺住」。

法國國鐵的大罷工也蔓延到其他領域,法國航空(Air France)為爭取調薪6%而發動於3日及7日罷工;大學生、高中生發起罷課,抗議政府改革入學制度;清潔人員和水道工3日也罷工,訴求改善工時等工作條件。








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